Texto oficial
Artículo 11º: Las demarcaciones se clasifican según
su forma en:
1. Líneas Longitudinales: Se emplean para delimitar
pistas y calzadas; para indicar zonas con y sin prohibición
de adelantar, zonas con prohibición de estacionar; y, para
delimitar pistas de uso exclusivo de determinados tipos de
vehículos. Las líneas continuas no pueden ser traspasadas
por los vehículos.
Atendiendo al elemento de la vía que identifican, las
líneas longitudinales, a su vez se clasifican en:
1.1. Líneas de Eje Central: En calzadas
bidireccionales
indican dónde se separan los flujos de
circulación
opuestos, y pueden ser segmentadas, continuas
dobles o mixtas, determinando así las zonas de
no
adelantar.
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1.2. Líneas de Pistas: Separan flujos de tránsito en
la
misma dirección, indicando la senda que deben
seguir los vehículos. Pueden ser segmentadas o
continuas, indicando el ancho de pista o
demarcando las pistas en intersecciones.
A modo de ejemplo:
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1.3. Líneas de Borde de Calzada: Indican a los
conductores, especialmente en condiciones de
visibilidad reducida, dónde se encuentra el
borde
de la calzada, lo que les permite posicionarse
correctamente respecto de éste. Pueden ser
continuas o segmentadas. Se utilizan también
para
delimitar pistas de aceleración o
desaceleración,
y en intersecciones de boca muy ancha.
A modo de ejemplo:
.
1.4. Otras Líneas Longitudinales: Indican a los
conductores la prohibición de estacionar y las
zonas de transición por reducción de pistas.
A modo de ejemplo:
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2. Líneas Transversales: Se emplean fundamentalmente en
cruces, sean éstos semaforizados o priorizados con señal
CEDA EL PASO o PARE, para indicar el lugar antes del cual
los vehículos deben detenerse y para demarcar sendas
destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.
A modo de ejemplo:
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3. Símbolos y Leyendas: Se emplean tanto para guiar y
advertir al usuario como para regular la circulación. Se
clasifican en flechas, leyendas y otros símbolos.
A modo de ejemplo:
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4. Otras Demarcaciones: Este tipo de demarcaciones no es
posible clasificarlas dentro de las presentadas
anteriormente ya que ninguna de las formas predomina por
sobre las otras. Pueden ser: achurados, demarcación de
tránsito divergente y convergente, demarcación de
aproximación a obstáculos, de no bloquear cruce, de vía
segregada de buses, de parada de buses, de estacionamiento,
borde alertador, demarcaciones alertadoras, distanciadores,
demarcaciones zona niebla, indicadores de grifos,
demarcaciones de minirrotonda. Su descripción detallada y
características técnicas se indican en el Capítulo 3 del
Apéndice.
A modo de ejemplo:
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