Texto oficial
Art. 25 bis. La jornada ordinaria de trabajo de
choferes de vehículos de carga terrestre interurbana, no
excederá de cuarenta horas semanales promedio en cómputo
mensual; o ciento ochenta horas mensuales con un descanso
anual adicional de seis días, la que no podrá distribuirse
en menos de veintiún días. El tiempo de los descansos a
bordo o en tierra y de las esperas a bordo o en el lugar de
trabajo que les corresponda no será imputable a la jornada,
y su retribución o compensación se ajustará al acuerdo de
las partes. La base de cálculo para el pago de los tiempos
de espera, no podrá ser inferior a la proporción
respectiva de 1,5 ingresos mínimos mensuales, en base a un
denominador correspondiente a la jornada respectiva. Con
todo, los tiempos de espera no podrán exceder de un límite
máximo de ochenta y ocho horas mensuales.
El trabajador deberá tener un descanso mínimo
ininterrumpido de ocho horas dentro de cada veinticuatro
horas.
En ningún caso el trabajador podrá manejar más de
cinco horas continuas, después de las cuales deberá tener
un descanso cuya duración mínima será de dos horas. En
los casos de conducción continua inferior a cinco horas el
conductor tendrá derecho, al término de ella, a un
descanso cuya duración mínima será de veinticuatro
minutos por hora conducida. En todo caso, esta obligación
se cumplirá en el lugar habilitado más próximo en que el
vehículo pueda ser detenido, sin obstaculizar la vía
pública. El camión deberá contar con una litera adecuada
para el descanso, siempre que éste se realice total o
parcialmente a bordo de aquél.