Texto oficial
Art. 206. Para la distribución de la jornada de trabajo
y los turnos, así como para determinar específicamente en
el Reglamento del Trabajo a bordo, las labores que deben
pagarse como sobretiempo, el servicio a bordo se dividirá
en servicio de mar y servicio de puerto.
Las reglas del servicio de mar podrán aplicarse no
solamente cuando la nave se encuentra en la mar o en rada
abierta, sino también todas las veces que la nave
permanezca menos de veinticuatro horas en rada abrigada o
puerto de escala.
A la inversa, las reglas del servicio de puerto, podrán
ser aplicables cada vez que la nave permanezca más de
veinticuatro horas en rada abrigada o puerto de escala, o en
los casos en que el buque pase la noche o parte de la noche
en el puerto de matrícula o en el puerto de término de
línea o de retorno habitual del viaje.
Sin embarco, el servicio de mar, en todo o en parte, se
conservará durante la salida y entrada a puerto y en los
pasos peligrosos, durante el tiempo necesario a la
ejecución de los trabajos de seguridad (fondear, lavar,
amarrar, encender los fuegos, etc.), y atención del
movimiento de los pasajeros en los días de llegada y
salida.